文京区地域情報

【新大塚駅】池袋徒歩圏ながらも落ち着いた環境

1954（昭和29）年1月20日開業。東京メトロ丸ノ内線の駅です。駅の所在地は文京区大塚四丁目ですが、豊島区との境界にあります。

2011（平成23）年に連絡通路が完成するまでは、下り（東京・荻窪方面行き）の1番線ホームと、上り（池袋行き）の2番線ホームの間を改札内で行き来することができませんでした。それぞれのホームが完全に独立した構造になっていたため、改札・出口もそれぞれのホーム専用になっていました。そのため、1番線で乗降車する場合は1番出口、2番線で乗降車する場合は2番出口というように、どちら方面に向かう電車を利用するか、行き先の方向によって利用する改札・出口が変えねばならず、少々不便でした。

現在は、1番線と2番線を結ぶ連絡通路を使って、改札内で上りホームと下りホームの行き来が可能です。また、1番出口、2番出口という改札口の名称も、それぞれ北改札、南改札に改められました。なお、両出口とも、改札・ホームのある地下1階と地上出口との間にエレベーターが設置されています。

周辺スポット

新大塚駅周辺は、実は文京区で一番高い標高があるところです。文京区大塚5丁目は標高34mと文京区内で一番高い場所に位置しており、ここからほど近い大塚3丁目交差点は富士見坂と白鷺坂がぶつかる地点になります。

「大塚」の地名は、かつて大きな塚があったことに由来しています。しかし、この「塚」が古墳なのか、また別の「塚」なのかは、諸説あるようです。

現在の「大塚」エリアは、豊島区の北大塚、南大塚、そして文京区の大塚、という地名の並びになっていますが、もともとの「大塚」は、この新大塚駅のある文京区大塚の辺りだったのだそうです。

当初は、現在新大塚駅があるあたりに、JR山手線の「大塚駅」が開業する予定でした。ところが、その計画が変更になり、現在地に山手線の駅がつくられることになりました。所在地としては巣鴨村（当時）。しかし「巣鴨」駅は、山手線のお隣の駅名として既にあるため、予定されていた「大塚」の名前がそのまま駅名として使われることになったのだそうです。巣鴨のエリアにありながらも、「大塚」という駅名だったため、次第に駅周辺も「大塚」と呼ばれることが多くなり、1969（昭和44）年、「北大塚」「南大塚」という住所に改められたのだとか。

新大塚駅近くには、「大塚公園」があります。1928（昭和3）年に開園した由緒ある公園です。モダンな雰囲気と現代的なデザインを取り入れているのが特徴。公園の中央にのびる歩道をはさんでグラウンドと遊具のあるスペースとが広がり、公園を利用する多くの人たちで賑わっています。園内には、洋館のような洒落た造りの集会所もあります。